Mattias Persson på Gottlands Entreprenad AB i Skinnskatteberg har 20 års erfarenhet av vägröjning, både med traktormonterade midjekopplade aggregat och hjullastare med frontmonterade klippaggregat.
”Jag har tyvärr fått lägga ner den här typen av entreprenadkörning. Ryggen har tagit mycket stryk genom att man suttit snett i hytten, framför allt vid klippning av första draget” berättar Mattias Persson, som under tre dagar fick chansen att testa Herders senaste armklippare, Musketier. Armklipparen, med en räckvidd på ca 6,5 meter, var monterad på en Fendt 415.
”Min första reaktion var att, herre gud, här sitter jag ju rakt med ryggen” beskriver Mattias Persson. Detta uppnås genom att Musketier-armen kan roteras framåt och klippa första draget med klipparmen framför traktorn.
Smidigt och lättkört med Nivotronic
Musketiers helautomatiska system, Nivotronic, har censorer placerade på klipphuvudets medar. Censorerna läser av terrängens variationer och kranarmens position i förhållande till traktorn, så att klipphuvudet alltid ligger rätt i terrängen. Viktfördelningen på klipphuvudet kan också justeras mellan 1 – 300 kg. Under testkörningen höll Mattias Persson en hastighet mellan 10 – 13 km/tim och med Herders låsningsbara anordning för framaxeln, låg ekipaget stabilt på vägen. Klipphuvudet (125 cm), som är utrustat med schacklade slagor 40 x 12 mm, slog gräs och vass med ett fantastiskt resultat, men klarade även årsskott med klart godkänt resultat.
”Det här ekipaget var mer lättkört och smidigt än något annat jag provat” säger Mattias Persson, som också tycker det är suveränt att armen roteras bakåt i transport.
”På så sätt begränsas inte sikten” konstaterar han och fortsätter: ”att Herder Musketier satt monterad på en Fendt 415 gjorde inte saken sämre. En mer lättkörd traktor för detta ändamål får man leta efter!”
 |
 |
Låg bränsleförbrukning
En kontroll efter 23 timmars körning visade en bränsleförbrukning på 4,5 liter/h.
”En exceptionellt låg förbrukning. Mina erfarenheter från samma typ av arbeten med traktor är en förbrukning på närmare 15 liter/tim. Kör man 1.000 – 1.200 timmar per år, så kan vem som helst räkna ut vilken besparing som kan göras” säger Mattias Persson.
Han avslutar: ”Jag tyckte att ekipaget såg snyggt och spännande ut när jag såg det på MaskinExpo, men upplevelsen att köra ekipaget var ännu större. Det här är en maskin som inte bara ska ses, utan även upplevas”.